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　　上证报中国证券网讯（记者 李雁争）2023年度积分报告发布会今天上昼在北京召开。记者从发布会上获悉，我国新动力汽车产业已参加范围化快速发展新阶段。为合乎新场面需要。工业和信息化部会同规划部门初始了《《乘用车企业平均燃料耗尽量与新动力汽车积分并行责罚方针》》第2次改造，研究2024-2025年新动力汽车积分比例要求，施行积分池责罚轨制，探索与碳往还市集相连机制。

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　　凭据积分池轨制，在积分市集供大于求时，由企业自觉肯求新动力汽车正积分收储。收储至积池的新动力汽车正积分，储存灵验期为5年，何况不再设结转比例要求，即每年向后结转不再有折损。在积分市集供小于求时，开释存储的新动力汽车正积分，以此挽回积分市集供需。积分池收储、开释积分的触发条款由供需比笃定，其中供需比是指昔时度可供往还的新动力汽车正积分与待外部往还补偿的负积分比值。

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